把最好的给最爱 TOYOTA原厂板喷料好又实在

发布时间:2020-07-11

在各位想为自己的爱车重新板喷时,绝大多数的人就会想到「去哪里板喷最便宜?」但要知道所谓一分钱、一分货的道理,愈低的板喷价格可能也就代表着较低劣的品质与使用寿命!因此原厂板喷不失为一个好选择,毕竟在一切皆严谨讲究的板喷工法及标準作业步骤下,做出来的品质绝对比价格压低的坊间厂来得好且有保障。

把最好的给最爱 TOYOTA原厂板喷料好又实在在进行板件修复整平之前,技师会在周围黏贴纸质胶带来避免伤及其他的钣金,由此可深刻了解到其严谨的工作方式与态度。

相信有很多想要为爱车进行板喷的车主会有这样的疑问,平平都是板金加喷漆的工程,且完工后车子看起来都是漂亮如新,但为何坊间板喷厂开出的价格会比原厂低,甚至价差来到一倍以上呢?于是就毫不考虑的让爱车进了一般坊间的保修厂,但事隔几个月之后,居然发现原先板喷之处的漆面竟开始龟裂、吸陷,甚至裏头的补土含漆面整块地剥落,裸露出已生鏽的钢板,而气的找店家理论,甚至走上对簿公堂的窘境。

把最好的给最爱 TOYOTA原厂板喷料好又实在每一位TOYOTA板喷技术人员皆经过日本母厂认证之训练体系培训合格,拥有专业的技术与经验。

会发生这样的状况或许是因为消费者对于板喷工程的不甚了解,再加上完全是价格考量下所产生的结果。因此车主们要是能够清楚知道原厂与一般坊间厂在进行板喷时所使用的工法步骤与漆料种类间的差异性,那就会明了为何坊间厂能把价格压得这幺低,当然也会毫不考虑地选择原厂板喷,以免赔了夫人又折兵。

品质藏在细节中


拥有25年以上板喷服务经验的TOYOTA资深技师说到,很多车主因为价格因素而选择坊间保修厂,但殊不知一分钱、一分货的道理,尤其对于车辆板烤工程更是如此,姑且不论厂房的硬体设备以及施工人员的技术与经验如何,光是板喷所採用的工法步骤与各漆层所使用的漆料品牌与种类,原厂与坊间厂两者间可说是大不同,因此最后出来的结果当然也就优劣立判。原厂板喷拥有更佳的完工品质之外,漆面耐久度更非坊间厂所能及。为提供最佳的板喷品质,所有技术人员皆经母厂日本丰田汽车认证之训练体系严格培训,取得合格证书后才能进行作业。不仅如此,所有合格的技师每年仍需进修、考核,以确保在线人员均维持最佳的板喷技术。在如此严格的技术把关下,凡所有TOYOTA原厂板喷之板件均提供一年或两万公里保固,坊间厂并无法提供类似的品质保证。
TOYOTA板喷厂全面使用水性环保漆 爱车曾有板喷经验的消费者,绝大部分的人理应不喜欢进入一般板喷厂,原因在于呛鼻的有机溶剂气味着实让人难以忍受!而这些气味,正是使用价格较便宜的油性漆,在喷漆及乾燥时挥发在空气中的有机溶剂,长期吸入人体后对健康影响甚鉅,对每日进行板喷作业的技师容易造成无法弥补的伤害;再者,这些有机溶剂挥发到大气中,长期下来亦会破坏环境,为善尽社会责任,TOYOTA板喷全面改採价格高、以水为溶剂之水性环保漆,大幅降低对环境与人体之伤害。
TOYOTA原厂钣喷优惠讯息 即日起至2015/8/16前,只要回TOYOTA服务厂进行板喷,即可享保险桿零件及工资75折的优惠,同时满6.000元亦可享信用卡3期零利率的分期优惠。(优惠活动内容与合作银行等详细办法,请洽TOYOTA客服专线0800-221-345,或现场服务人员)

TOYOTA原厂钣喷与坊间施工比较表

TOYOTA原厂钣喷

一般坊间保修厂

工法步骤

钢板整平

以原厂专业设备进行钢板标準工法来整平。

没有专业的设备,仅以简易的拉拔设备或榔头敲打来整平。

环氧底漆层

採进口防鏽底漆,可预防生鏽且强化补土与钢板间的密着性。

多使用品质较劣的一液型底漆喷涂,甚至跳过此步骤。

补土层

使用质地紧密与收缩度极小的进口补土及可防鏽的乾研磨工法。

多採用国产补土或塑胶土及易造成生鏽与补土剥落的湿研磨工法。

中涂漆层

使用进口的两液型中涂漆,具备优异隔离性与密封性。

多使用一液型中涂漆料,隔离性与密封性不好,易造成吸陷。

色漆层

以原厂车辆原色资料进行调漆,确保原色重现,并採用水性环保漆料。

未有车色资料供参考调色,易造成色差;且多使用不环保的油性漆料。

金油层

使用光泽度与耐用度佳的进口漆料。

多使用光泽度低且耐候性不佳的国产漆料。

钢板零件

採用具电镀底漆处理且防鏽性极佳的正厂零件。

多使用防鏽性差的副厂零件。

技术人员

皆经日本母厂认证之训练体系培训合格。

多为师徒承袭,施工技术土法炼钢。

维修保证

享1年或2万公里的保固期

多无法提供保固服务


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